С открытием в начале октября нового офиса в Тревизо число воздушных и океанских офисов Rhenus в Италии увеличилось до десяти. Компания расширяется на северо-востоке, но не только, уже имея филиалы в Триесте, Удине, Порденоне, Брешии, Вероне, Милане, Модене, Прато и Падуе, подтверждая свое растущее лидерство в области логистики и перевозок морским и воздушным транспортом. Именно порт Джулиан будет занимать все более центральное место в планах компании, которому суждено стать главными воротами для обработки входящих товаров из Азии в Юго-Восточную Европу.
«Открытие нашего нового офиса в Тревизо, — объясняет Симоне Риккобоно, страновой менеджер Rhenus Air & Ocean Italia, — это лишь последний шаг в нашем расширении на 2021-22 гг. Мы не останавливаемся на достигнутом, наша цель — продолжать капиллярный рост вместе с нашими клиентами, предлагая им фактор стабильности». Если посмотреть на возможности, которые открывает самый северный порт Адриатики, то «это вызов настолько же линейный, насколько и захватывающий. Линейный, потому что наш хаб давно работает на рынке».
Это действительно показало «отличный потенциал и качество услуг». Задача состоит в том, чтобы включить этот проект и видение в более широкий контекст сети Rhenus, предлагая те же услуги нашим офисам на Балканах, в Центральной и Восточной Европе». Амбиции, которые оправдываются, когда читаешь балансовые отчеты: в 2022 году оборот компании вырастет на 60%. Результат, «которым мы гордимся», — замечает Риккобоно, — компания смотрит в будущее и расширяется не в соответствии с тенденциями рынка, а в соответствии с собственными проектами.
«Мы не останавливаемся на достигнутом, — подчеркивает он, — а уже ищем новые возможности для открытия и роста». Годовой оборот немецкой компании составляет семь миллиардов евро, а 37 500 сотрудников работают в 970 точках по всему миру, сочетая свой все более объяснимый рост с исследованиями и вниманием к проблемам окружающей среды. Начиная с устойчивости, настолько, что Rhenus — как лидер в этом секторе — сделал ставку на многие ресурсы и энергию. В Италии шлюз LCL станет углеродно-нейтральным к 2023 году, а на уровне группы — к 2030 году.
К 2045 году, с другой стороны, цель по декарбонизации установлена для услуг FCL. «Для наших авиаперевозок, — отмечает менеджер по стране, — мы уже предлагаем услугу «Rhegreen» с решениями, которые оказывают меньшее воздействие на окружающую среду. Внимание к устойчивости, а также к экономической турбулентности: «Ближайшие месяцы, безусловно, будут сложными для экономики и глобальной производственной структуры; однако мы убеждены, что вместе с нашей командой и благодаря глобальной сети, частью которой мы являемся, мы сможем справиться с новыми сложностями и сохранить высокий уровень услуг, предлагаемых нашим клиентам».