<img src="https://sportky.zoznam.sk/cacheImg/obr/600px/formula-1-f1-scuderia-773169.jpg" alt="Ferrari и вся Формула—1 в тревоге: босс Red Bull раскрывает закулисные секреты, все могло быть иначе!«>
МАРАНЕЛЛО — Прошли те времена, когда Scuderia Ferrari из недели в неделю разгоняла своих соперников на трассах Формулы—1 и напоминала хорошо смазанную машину с новейшими деталями. Сегодняшняя реальность гораздо чернее, и самым мрачным фактом остается то, что, возможно, даже сама конюшня не имеет представления о том, как выбраться из нынешнего бесконечного маразма и серой беды.
Гонщики Ferrari все больше разочаровываются, у Шарля Леклерка внутри, вероятно, кипит самый жаркий огонь, и если однажды эта лава взорвется, его ближайшие соратники пострадают от далеко идущих последствий. Дисфункция взбесившейся черной лошади в полной мере продемонстрирована одним моментом из прошлого.
Речь шла о Кристиане Хорнере, боссе команды Red Bull, которого Ferrari хотела перевести к себе и предлагала ему серьезные деньги за успех. Хельмут Марко, советник Red Bull, подтвердил эту новость в предыдущие дни, и к нему присоединился Эдриан Ньюи, известный своей скоростью изготовления моноблоков Себастьяна Феттеля и Макса Ферстаппена у австрийских производителей листового металла.
Интерес к Ньюи проявлял не только Хорнер, но и Ferrari, и руководству Red Bull пришлось потрудиться, чтобы удержать его от переодевания в красный комбинезон. «Лука ди Монтедземоло уже праздновал в паддоке и хотел объявить о сделке, — рассказал Марко швейцарскому периодическому изданию Blick.
Но радость Ferrari была преждевременной, и оказалось, что пока не прыгнешь, не скажешь «хоп«. «За одну ночь мы смогли отменить решение Ньюи«, — добавил Марко. Хорнер последовал за Ньюи, которого Ferrari стремилась приобрести в прошлом году после того, как отказалась от босса команды Матти Бинотто.
53—летний швейцарец с густыми волосами должен был сменить Кристиана Хорнера, после которого Ferrari начала свою карьеру. Марко сказал, что Ferrari серьезно заинтересована в услугах Хорнера и сделала ему действительно хорошее предложение. После неудачи с Хорнером итальянская марка обратилась к Alfa Romeo, откуда взяла француза Фредерика Вассера.
«Мне потребовалась целая ночь, чтобы убедить Хорнера остаться в Red Bull. И это стоило нам гораздо больше миллионов«, — признался Марко.
Вполне вероятно, что Хорнер был бы наиболее вероятным переманивателем в Ferrari, в конце концов, деньги имеют наибольшую власть над многими людьми. С другой стороны, нужно учитывать тот факт, что дополнительные тысячи или миллионы будут стоить Хорнеру всего того хаоса, стресса и постоянных махинаций, которые Скудерия совершает практически в каждой гонке.
Или Хорнер просто хотел остаться в месте, которое он прекрасно знает, и не хотел покидать свою зону комфорта? В любом случае, если Ferrari не сможет убедить элиту Формулы—1 еще на миллионы, тогда следует задать вопрос из знаменитого чешского фильма, переосмысленного как Формула—1: «Где ошиблись эмоциональные итальянцы из Маранелло?