<img src="https://sportky.zoznam.sk/cacheImg/obr/600px/peter-sagan-ciel-siesta-778951.jpg" alt="ТУР ДЕ ФРАНС 2023 Смотрите полную программу! Чертовски интересный заряд, Саган и другие получат настоящее удовольствие«>
БИЛЬБАО — Тяжелый старт в Стране Басков, четыре подъема к финишу, дремлющий вулкан Пюи—де—Дом, всего один тайм—триал на 22,4 км и решающее испытание в Вогезах. Таковы некоторые из многочисленных достопримечательностей 110—го выпуска знаменитой велогонки «Тур де Франс«, которая станет прощальной гонкой для словака Петера Сагана.
Уже старт в Стране Басков, куда Тур вернется спустя 32 года, обещает ожесточенную борьбу, поскольку маршрут начального этапа в Бильбао включает в себя пять категорийных подъемов, два из них в заключительные 30 км, и в общей сложности почти 3300 вертикальных метров.
Второй день в горном регионе на северо—востоке Испании также рассчитан на отрыв или классику, а спринтеры получат свой первый взгляд после прибытия в Байонну, Франция, на третьем этапе. Следующий день также будет принадлежать самым быстрым на равнине, но сразу после этого в полном разгаре будут претенденты на победу в общем зачете.
В Пиренеях их ждет испытание Коль де Суде (HC, 15,2 км, 7,0%) и Коль де Мари Бланк (Cat 1, 7,8 км, 8,4%). На шестом этапе будет легендарный Турмалет (HC, 17 км, 7,4%), а также первый из четырех финишей в гору. Два других этапа относятся к массовому финишу, а первая неделя завершится подъемом на спящий вулкан Пюи—де—Дом в Центральном массиве (HC, 12,6 км, 7,8%).
В 1964 году Раймон Пулидор и Жак Анкетиль провели легендарную дуэль на предпоследнем этапе. Первый выиграл этап, но второй удержал лидерство и в заключительном испытании на время подтвердил свою пятую победу в Туре, став первым в истории (1957, 1961, 1962, 1963, 1964).
Ключевая битва за желтую майку
После дня отдыха в Клермонте, следующим будет маршрут, подходящий для классиков, таких как Ваут ван Аерт и Матье ван дер Поэль, с 3151 вертикальными метрами и финишем в Исуаре. Этап 11 станет единственным вариантом для спринтеров на второй неделе, поскольку за ним следует холмистый маршрут в районе знаменитого Божоле, а затем три сложных горных испытания.
Сначала это будет короткий 13—й этап с финальным подъемом на Гран Коломбье (HC, 17,4 км, 7,1%), затем через день гонщиков ждут три «единички« и перевал Жу—План (HC, 11,7 км, 8,5%), а в конце недели они достигнут подножия Монблана.
«После тяжелой недели этот этап настраивает на ключевую битву между претендентами на желтые майки. Им предстоит преодолеть Коль де ла Форклаз де Монтмин, Круа Фрай и перевал Аравис. Самые значительные атаки, вероятно, произойдут на финальном подъеме к Ле Беттекс, где некоторые участки имеют уклон более 17%«, — описал этап директор гонки Кристиан Прюдомм.
Третья и последняя неделя начнется с одиночной индивидуальной гонки на время, длиной всего 22,4 км, но с подъемом на Кот—де—Доманси. В следующие пять дней спринтеры получат свой шанс дважды, классики — один раз, а королевский 17—й и предпоследний 20—й этапы окончательно определят общий зачет. На первом из них гонщикам предстоит преодолеть до 5400 вертикальных метров, включая самую высокую точку всего Тура — Коль—де—ла—Лоз (HC, 28,3 км, 6,0%) на высоте 2300 метров над уровнем моря.
Минное поле
За день до триумфального прибытия на Елисейские поля их ждет короткий (133,5), но коварный маршрут с шестью категорированными премиями. «Предпоследний этап содержит эльзасское меню, которое, скорее всего, вызовет несварение желудка. Даже на такой короткой дистанции гонщикам предстоит преодолеть 3 600 вертикальных метров. Все возможно, если еще идет борьба за желтую майку. Это минное поле!«, — подчеркнул Прюдомм.
2. etapa: Vitoria-Gasteiz — San Sebastian (Šp.), 209 km — kopcovitá