<img src="https://sportky.zoznam.sk/cacheImg/obr/600px/peter-sagan-totalenergies-tour-779073.jpg" alt="Дернье Сагана и куча вопросительных знаков: доставайте свои термометры, велоспорт в самом разгаре«>

БРАТИСЛАВА/КОШИЦЕ — июль. Адская жара, школьные каникулы, отпуска, бассейны, мороженое, холодное пиво, Уимблдон, сезон огурцов... Мы ничего не забыли, друзья мои?

Есть люди, их можно назвать спортивными наркоманами, которые в начале календарного года обводят в своем ежедневнике все дни, приходящиеся на начало крупного спортивного события. Есть даже те, кто берет отпуск, отменяет все планы и буквально не выходит из дома, чтобы, не дай Бог, ничего не пропустить.

Тур де Франс, третье по величине и самое просматриваемое спортивное событие в мире, несомненно, является одним из таких событий. Последний выпуск трехнедельной велогонки стартует в Бильбао в Стране Басков, финиширует на знаменитых Елисейских полях в Париже и традиционно предлагает красочную смесь радости и слез, триумфов и падений, успехов и разочарований.

Мы не можем дождаться и перед открытием этапа подготовили для вас, любителей велоспорта и «Тур де Франс« в частности, мнения нас, двух редакторов Športiek, Мартина Турчина и Патрика Семана, о 100—м издании «старой дамы«.

Что мы думаем о долгожданном поединке Тадея Погачара против Йонаса Вингегарда? Как мы воспримем прощание Петера Сагана? Есть ли у него реальный шанс побороться за тринадцатую победу на этапе и в восьмой раз возглавить борьбу за очки? И кто, по нашим прогнозам, станет следующим (старым?) новым обладателем желто—зелено—белой майки в горошек?

Есть и многое другое. Итак, удачной езды на велосипеде, друзья мои!

1. Давайте начнем с малого. Начнем с простого вопроса — каковы ваши ожидания перед стартом Тур де Франс 2023 года?

МТ: Простой вопрос? Но не простой! Незадолго до старта самой знаменитой велогонки всех времен в моей голове крутятся десятки замечательных мыслей, которые я постараюсь записать для вашего экрана в ближайшие несколько минут.

Прежде всего, я хотел бы написать, что не могу дождаться нынешнего выпуска Le Tour. А какие у меня ожидания? Только самые большие, как и у любого истинного поклонника велоспорта.

В прошлом году гонщики порадовали нас прекрасными заездами по улицам Дании и Франции, и этот год, надеюсь, не станет исключением. Тяжелый старт в испанской Стране Басков подарит красивое желто—красное зрелище, а въезд во Францию будет не менее сложным, и я верю, что нас ждут по—настоящему драматические моменты.

Если рассматривать все по порядку, то я бы начал с битвы за желтую майку. Возможно, она будет ровной до предпоследнего этапа, и зрители у экранов телевизоров будут с восторгом поглощать одну красивую дуэль за другой.

Нас ждет действительно жесткая и холмистая «старушка«, и победителем в этом году станет, на мой взгляд, один из самых блестящих скалолазов и громадных бойцов. Потому что боевитость, решительность и сила в холмах — это то, что из года в год украшает победителя maillot jaune.

Что касается зеленой майки, то в этом году все может оказаться не так просто. Думаю, вам всем хотелось бы, чтобы я сказал, что Петер Саган будет носить зеленую майку в течение трех недель, но в этом году, скорее всего, так не будет. Посмотрим, как пройдут первые несколько дней, и после этого может стать ясно, кто будет скрываться в майке, которая в этом году празднует свое 50—летие.

Как бы я ни уважал победителя общего зачета в этом году, я также признаю силу победителя в майке в горошек, которая, кстати, нравится мне больше всех. В горах предстоит преодолеть тысячи вертикальных метров, и математика в данном случае ясна: кто больше всех готов крутить педали в полную силу, тот больше всех заслуживает майку в горошек.

Помимо напряженной борьбы за важные майки, я бы хотел видеть каждый день новый сюжет, новые истории от всех команд и захватывающие сражения за победы на этапах. Надеюсь, что гонщиков будут беспокоить только подготовленные маршруты, а не технические проблемы, не дай бог кровавые рубцы от опасных аварий и вездесущий коронавирус, который недавно беспрекословно вторгся на Джиро д’Италия.

Я хочу насладиться этим годом в полной мере. Я хочу увидеть все красивые подъемы, опасные спуски и сырые спринты за победу. Я просто хочу увидеть все это и, полагаю, вы тоже.

Я надеюсь, что 110—й выпуск «Тур де Франс« подарит нам прекрасное зрелище на двух колесах.

PS: Что ж, нам есть чего ждать. Давайте начнем прямо сейчас. Организаторы подготовили самую сложную первую неделю в истории Тур де Франс. В общей сложности пелотон пройдет пять горных этапов, столько же холмистых, шесть волнистых и четыре равнинных. Традиционно в программу также войдет индивидуальная гонка на время, пусть всего одна и относительно короткая, но с чрезвычайно сложным финишем. Признаюсь, я не любитель ездить против хронометра, но этот забег на время я точно не пропущу.

Я с нетерпением жду Гранд Департ в Стране Басков, куда TdF возвращается после более чем трех десятилетий. Мне любопытно посмотреть, как второй день, когда самый длинный этап (209 км) «Старой леди« этого года встряхнет общий зачет. В моем списке приоритетов — подъем на Турмале, Пюи—де—Дом или Коль—де—Жу—План, один из самых жестоких подъемов в мире.

Не говоря уже о королевском этапе № 17, который завершится в Куршевеле, знаменитом альпийском горнолыжном курорте. Велосипедисты не пропустят и страшную гонку Grand Colombier. Последний этап запланирован на День взятия Бастилии, поэтому ожидается сильная явка домашних велосипедистов, особенно прощального Тибо Пино.

Финальный спринт на престижных Елисейских полях также будет иметь особый колорит, поскольку в следующем году Тур завершится испытанием на время в Ницце вместо традиционного финиша на Елисейских полях из—за масштабной подготовки к Олимпийским играм в Париже.

Я с нетерпением жду битвы двух главных фаворитов — двукратного короля TdF Тадея Погачара и прошлогоднего чемпиона Йонаса Вингегарда. Любой другой победитель станет большим сюрпризом. Я очень рад, что Эган Бернал, который чуть не погиб в прошлом году, возвращается после двухлетнего перерыва«. Естественно, одним из главных событий «Тур де Франс« 2023 года станет прощание со словацким маэстро Петером Саганом.

Я твердо уверен, что мы увидим первоклассную велогонку, драматичные поединки спринтеров колесо в колесо, захватывающий горный театр и великолепную погоню за желтыми, зелеными и в горошек майками. В то же время я надеюсь, что мы станем свидетелями как можно меньшего количества неприятных аварий, технических проблем и других непредвиденных инцидентов. Однако я опасаюсь, что, особенно в первую неделю, которая будет чрезвычайно суматошной и напряженной, их будет более чем достаточно.

2. В конце января появилась неожиданная новость о том, что Петер Саган завершит карьеру шоссейного велосипедиста после этого сезона и будет готовиться к Олимпийским играм следующего года в Париже, где он хочет соревноваться в горном велосипеде. Можете ли вы представить, что пронесется в голове, когда вы увидите словацкую легенду в последний раз на старте La Grande Boucle?

МТ: Напишу так. Я слежу за велоспортом, особенно за «Тур де Франс«, с 2011 года. Петер Саган участвует в трехнедельной гонке «желтого« этапа практически с первых дней моего знакомства с этим прекрасным видом спорта, и для меня имя Сагана является синонимом Тура. Не зря его прозвали Турминатором.

Я отчетливо помню почти все его двенадцать лавров на этапах и не раз ловил себя на мысли, что кричу от его впечатляющих дуэлей на финише, как его отец в знаменитом видео 2019 года, когда Питер одержал свою последнюю на данный момент победу на французских дорогах.

Да, как истинный фанат, я буду скучать по нему. Но! На днях я услышал прекрасную фразу. Знаете ли вы, когда вы должны уволиться? Молодые вам скажут. И, к сожалению, Петеру Сагану молодые уже сказали. В последние сезоны мы чаще видим, как он борется, чем собирает триумфы на этапах, и даже сам Петер, кажется, чувствует, что его время пришло.

Я буду смотреть последний Тур, на котором он стартует, с тем же энтузиазмом, что и его первый Тур в 2012 году. Я буду держать за него скрещенные пальцы и искать его в клубке тел, когда камера будет направлена на пелотон, с пресловутым криком: &

PS: Я помню этот момент, как будто это было вчера. Это был сентябрь 2011 года, и Петр, тогда еще гонщик итальянской команды Liquigas Cannondale, стал абсолютным победителем Тура Польши. Не только отдельные этапы, которые транслировались на Eurosport, но и предложение, которое юная жемчужина из Жилины произнесла в вечерних спортивных новостях: «В следующем году я могу попробовать принять участие в Тур де Франс, верно?«.

И он не просто дрожал на ветру. Саган в полной мере насладился своим первым участием в самом престижном велосоревновании. Он был чрезвычайно активен, выиграл три этапа, раздавал улыбки и развлекал болельщиков на финише победными жестами — летящей ласточкой, Халком или Форрестом Гампом. К тому же он добавил зеленую майку и выполнил до точки пари, которое заключил с боссом Liquigas перед началом Тура.

На первой странице популярной французской ежедневной газеты L&

И правда, лягушатники не ошиблись. Мы все знаем, что за этим последовало...

Двенадцать лет прошли как вода, и глава под названием «Петер Саган и Тур де Франс« наконец—то подходит к концу. Словацкая жемчужина всегда будет одним из величайших гигантов мирового велоспорта, и у меня мурашки бегут по коже, когда я представляю, что в следующем месяце он в последний раз выступит на Туре.

Но у меня нет никаких особых ожиданий. Я настроен так, что хочу получить удовольствие от гонки и жду ее с нетерпением. Если Саган снова будет блистать, я буду очень счастлив. Если нет, то ничего не случится. Мне грустно видеть, как он уходит, но я желаю ему всего наилучшего в будущем.

3. Чтобы перечислить достижения и рекорды Сагана, нам понадобится тетрадь формата А3 с 80 страницами, возможно, даже этого будет недостаточно. Я знаю, трудно выбрать только один, два или три, но все же. Из множества незабываемых триумфов, которыми Петер радовал велосипедистов Словакии на протяжении целого десятилетия, какой из них запомнился вам больше всего?

МТ: Вряд ли, очень вряд ли, мне придется покопаться в своей памяти, чтобы выбрать хотя бы один момент. Конечно, 90% людей скажут, что три чемпионских титула — это самое ценное, но я выберу другое достижение, которое навсегда останется в моей памяти.

Париж — Рубеж 2018.

Это тот момент, когда я с открытым ртом впитывал каждое движение педалей, и увидеть его победу на знаменитом велодроме Roubaix — это нечто, скажу я вам. То, как он пришел к финишу после чрезвычайно тяжелой и грязной гонки с грязным лицом на финишной прямой... У меня мурашки по коже, и это только я пишу об этом.

Для меня эта победа тем более ценна, что как велосипедист—любитель я знаю, каково это — ехать по булыжникам. Возможно, я не знаю, каково это — крутить педали с той же скоростью, что и профессиональный пелотон, но я точно знаю, что для того, чтобы пройти такую гонку, нужно обладать огромной силой, выносливостью и решимостью. И это то, что было у Петера Сагана в 2018 году. Если мне нужно выбрать только одну победу, то это определенно она.

PS: Спасибо, я задам еще один вопрос. Но нет, шутки в сторону. Трудно выбрать, когда у тебя есть квант побед, титулов, джерси, просто достижений, которые золотыми буквами вписаны в короткую историю независимой эры словацкого спорта. Каждое из них имеет неописуемую ценность, каждое из них означало искреннюю радость маленького народа под Татрами.

Какой из них самый большой? Я не знаю. Владо скажет о трех титулах чемпиона мира, Люси — о семи зеленых майках и двенадцати лаврах на этапах «Тур де Франс«, Оливер не может забыть свои победы на «Париж—Рубэ« и «Тур Фландрии«. И мы можем продолжать. Сто человек, сто вкусов.

Что касается меня, то я никогда не забуду Ричмонд 2015. Конечно, в Дохе и Копенгагене тоже было волшебное прикосновение золота, но первый титул есть первый титул. И более того. Никакого массового спринта, никакой игры в сантиметры, короче говоря, безжалостная атака, авантюра на риск и демонстрация силы. Как и в следующем году на Ронде, где одетый в радугу Саган решил свою победу идеальным тактическим ходом, когда он начал уходить от своих соперников за тринадцать километров до конца подъема на Патерберг.

Добавьте к этому возможность наблюдать за словацкой легендой в «Аду Севера«, снова в радужной майке, атакующего соло за 54 километра до финиша и в итоге победившего Сильвана Дилье в финальном спринте на старом велодроме, и я думаю, что нам не на что жаловаться.

Мы можем смело оценить прошедшие двенадцать лет как одну большую (красивую) поездку, от которой мы получили огромное удовольствие.

4. Давайте отбросим розовые очки и посмотрим на вещи реалистично. Принимая во внимание форму Петера, как вы оцениваете его шансы на победу на этапе или борьбу за восьмую зеленую майку?

МТ: Несмотря на то, что я большой поклонник Петера, я должен быть реалистом и признать, что в этом году для Сагана любая победа на этапе будет большим чудом. Как я уже писал выше, в последних гонках ему приходится нелегко, и его форма значительно отстает от ожиданий.

А зеленая майка? Чтобы увидеть Питера в зеленой майке в Париже, потребуется много факторов и много удачи. Я могу ошибаться, но в этом году я вижу это скорее как прощальную вечеринку, когда трехкратный чемпион мира будет часто выходить из пелотона и красоваться перед зрителями на заднем колесе своего велосипеда.

Однако, если он наберется сверхчеловеческой силы, которую он не раз демонстрировал в прошлом, и переживет неделю открытия в здравии и полном благополучии, я еще не сломаю над ним свою палку, как в предыдущих строках.

Мне очень хочется, чтобы он смог выиграть хотя бы один этап и попрощаться с «Тур де Франс«, как и положено настоящему чемпиону. Три недели — это очень долго. Надеюсь, я ошибаюсь, и Саган покажет нам всем, что он еще не часть старого железа, а молодежь во главе с Ваутом Ван Аертом или нестареющим Марком Кавендишем еще покажет спину на финише. Но это только мои предположения, реальность будет иной.

PS: Каковы шансы Питера выиграть зеленую майку? Хотелось бы ошибиться, но, к сожалению, минимальные. Его шансы на триумф на этапе мне тоже не кажутся радужными. Стоит также учитывать, что в этом году Тур имеет одну из самых сложных трасс за последние годы, и спринтеры будут чувствовать себя комфортно только на четырех или пяти этапах.

Я полностью разделяю мнение Петра Заницкого, первого тренера нашего турманатора, который в недавнем интервью Sportky сказал, что считает победу на этапе более вероятной, чем зеленую майку, но, с другой стороны, мы должны признать, что Саган уже давно не является одним из главных фаворитов.

Не будем забывать, что свою последнюю победу тридцатитрехлетний спортсмен из Жилины одержал на прошлогоднем национальном чемпионате в Млада Вожице, Чехия. С тех пор ничего.

После первой недели мы будем лучше понимать, где на самом деле находится трехкратный чемпион мира, но давайте будем реалистами, мы не можем ждать от него чудес после такого — по меркам Сагана — посредственного периода. В то же время, я верю, что он не будет просто номером на французских дорогах и, по крайней мере, включится в борьбу за первые места. В конце концов, Петер не из тех, кто ездит на гонки, чтобы просто участвовать. Это не в его ДНК.

Если мы говорим исключительно о производительности, то говорить не о чем. У Пето не самые лучшие конкуренты. Однако мы знаем, что спринты могут быть непредсказуемыми, когда в игру вступают многие, часто непредсказуемые факторы, такие как встречный ветер, столкновения и так далее. Если он окажется в нужное время в нужном месте, воспользуется возможностью, использует свой богатый опыт и выжмет из себя максимум, то сможет увеличить свою коллекцию побед на этапах до 13.

5. Два главных претендента на желтую майку — словенец Тадей Погачар и датчанин Йонас Вингегаард, защищающий прошлогодний титул чемпиона. Кажется немыслимым, чтобы кто—то еще выступил в борьбе за победу, но дьявол велоспорта никогда не спит. Как вы прогнозируете дуэль за maillot jaune?

МТ: Как говорится, я бы обменял свою последнюю горсть дукатов на то, чтобы стать свидетелем нервной борьбы за общее первенство на 110—м «Тур де Франс«. Скажу без обиняков: мой фаворит в этом году — Тадей Погачар.

Я думаю, что упорный словенец извлек уроки из прошлого года и постарается исправить ошибки, которые стоили ему третьего триумфа подряд. Его главным соперником будет защищающий желтый пояс Йонас Вингегард, за которого выступает самая сильная команда в велопелотоне на данный момент.

Погачар знает это, и поэтому он берет с собой на Тур самых сильных тузов, которые есть в его распоряжении. Каждый человек в составе команды ОАЭ в этом году может сравниться со своими соперниками из Team Jumbo—Visma «при хорошем ветре«. И это не может не радовать нас, преданных болельщиков.

Если Погачар с помощью своей команды каким—то образом сумеет парализовать Джамбо, то в поединке один на один преимущество будет на стороне свежего словенского чемпиона.

Несмотря на то, что на Тур приезжает множество лучших велогонщиков, я думаю, что преследовать этот дуэт на испано—французских дорогах будет крайне сложно, и любой, кто окажется между двумя вышеупомянутыми чемпионами, станет огромным сюрпризом для всего мира.

PS: Вам не обязательно быть экспертом, возможно, вы даже никогда не сталкивались с велоспортом, просто зайдите на сайт любой букмекерской конторы, посмотрите на коэффициенты в общем зачете, и всем сразу станет ясно, у каких двух гонщиков больше всего шансов занять высшую ступень пьедестала на Елисейских полях в Париже. Очень легко сделать вывод, что это битва Тадея Погачара и Йонаса Вингегарда против всего остального велосипедного мира.

Лично я отдаю предпочтение Погачару, но он должен учиться на ошибках, которые совершил год назад. Если он хочет свести к минимуму риск повторения сценария лета 2022 года, ему следует ехать более разумно, более спокойно, выбрать более консервативную стратегию и не тратить силы без необходимости. Не атаковать всегда и любой ценой, предпочитая экономить топливо для решающих моментов Тура. Не зря говорят, что иногда меньше — это больше.

Получение ценных секунд в классических финишах, на булыжниках или в спринтах на этапах, которые на первый взгляд выглядят безобидными, привлекает и вызывает симпатию, особенно у гонщика, нацеленного на общий зачет, но такой активный стиль может в конечном итоге оказаться контрпродуктивным. Не будем забывать, что словенский феномен будет противостоять не только Вингегарду, но и чрезвычайно заряженной и консолидированной команде Jumbo—Visma. Однако следует добавить, что конюшня Погачара из ОАЭ имеет преимущество.

Не так давно великий британец Крис Фрум, четырехкратный чемпион «Ту де Франс«, подвергался серьезной критике за слишком пассивную езду в окружении несокрушимого локомотива под названием Sky. В более зрелые годы он стал умнее и нажал на газ, но поначалу он выглядел довольно консервативным.

Нет, не поймите меня неправильно. Я не хочу, чтобы Погачар сделал поворот на 180 и спрятал свое оружие, но он должен, по моему скромному мнению, найти правильный баланс между рациональным и элементарным вождением. Кто знает, может быть, обладатель желтой майки не определится до предпоследнего этапа в горном курорте Ле Маркштайн. Любой непредвзятый зритель примет такой сценарий всеми десятью руками.

6. Ваут ван Аерт показал фантастическое шоу на прошлогоднем «Тур де Франс«, добавив зеленую майку к своим трем победам на этапах и, что еще хуже, внеся значительный вклад в победу Йонаса Вингегарда в общем зачете. Чего мы можем ожидать от бельгийского универсала в этом году? Возможно ли, чтобы он повторил прошлогоднюю прекрасную гонку или даже превзошел ее?

МТ: Можно ли когда—нибудь повторить или даже улучшить такое мастерство, я думаю, знает только тот, кто находится на вершине. В это не верит даже сам Ван Аерт, который недавно заявил, что повторить подобное путешествие невозможно, и он не планирует делать это в этом году.

Если бы это было правдой, то зрители перед экранами своих телевизоров упустили бы одну из немногих очень ценных жемчужин. В конце концов, бельгиец не создан для того, чтобы целыми этапами держаться за «юбку« лидера команды. Он — гонщик, которому нравится диктовать темп гонки, и он также хочет, чтобы его видели, когда он делает это сам.

Ваут — очень амбициозный гонщик, и, как мы видели в последнем документальном фильме о велоспорте от Netflix, во многих случаях цели команды для него менее важны, чем личные. Сможет ли он совместить эти две цели — вопрос спорный. В прошлом году он это сделал, и мы все видели, чем это обернулось.

Я думаю, что если лидер команды в порядке, у него может быть небольшой отрыв, Ван Аерт получит свободу действий на менее важных этапах и сможет раскрыть свой потенциал. Однако, если он будет играть за каждую секунду в GC, его команда может загнать его в ловушку, из которой даже он не захочет выходить, боясь случайно подвергнуть опасности свою волчью стаю, которой он очень предан как сильная личность.

Если бы мне нужно было выбрать один этап, на котором он преуспеет, то я вижу его победителем единственной в этом году гонки на время. В прошлом году ему удалось выиграть аналогичную, хотя и более длинную, гонку на время. Гонка против секундомеров начнется в начале третьей недели, и Ван Аерт может быть очень силен в это время.

Кроме того, я думаю, что, несмотря на все препятствия, которые будут связаны с борьбой за общий зачет, он найдет время, чтобы убежать, набрать очки и получить зеленую майку. Я уверен, что несколько его соперников постепенно отвалятся от него на крутых подъемах, и он просто не упустит такой шанс.

PS: Мало кто может похвастаться столь широким спектром возможностей и преимуществ. Если бы на Тур де Франс вручался приз MVP самому полезному гонщику, бельгийский феномен не имел бы конкурентов. То, что он показал в прошлом году, особенно на ключевых подъемах, когда он героически помогал желтому Вингегаарду, должно было вызвать восторг у каждого поклонника велоспорта.

Многим словакам он надоел своими противоречивыми высказываниями о Петере Сагане, но никто не может отрицать, что Ваут ван Аерт — самый сложный человек в велопелотоне и один из самых интересных гонщиков всех времен. Он сочетает в себе отличную скорость, исключительную силовую выносливость и восхитительные навыки подъема на холмы. Я не вижу в пелотоне никого, подобного ему.

Я был несколько удивлен, прочитав недавние заявления различных гонщиков команды Jumbo—Visma, особенно Дилана ван Баарле, который перед началом 110—й велогонки сказал, что ван Аерт в этом году будет выполнять командные обязанности и пропустит борьбу за зеленую майку. Говорят, что амбиции бельгийца отличаются от прошлогодних, и после TdF он хочет сосредоточиться на чемпионате мира в Глазго в августе, где он должен стать одним из главных претендентов на золотую медаль.

Я не знаю, Карл... Почему он не смог повторить прошлогодний результат? Если кто—то и может сочетать личные цели с командной работой, то это точно Ваут ван Аерт. Я понимаю, что приоритет Джамбо — защита желтой майки, но нигде не написано, что он не может помогать Вингегарду два года подряд и ехать в зеленом. Это не взаимоисключающие вещи.

Кто знает. Может быть, это просто умный ход, чтобы отвлечь внимание СМИ и зрителей от себя, избавиться от ненужного давления, но на самом деле они замышляют ту же стратегию, что и год назад. Посмотрим, как сложится Тур де Франс, но лично я ожидаю, что ван Аерт снова наденет зеленую майку и удержит ее до Парижа.

Если предположения о том, что уроженец Херенталса больше не претендует на триумф в борьбе за очки, действительно подтвердятся, то я готов поднять руку за Мадса Педерсена или Яспера Филипсена, которые будут бороться за зеленую майку, как за копченое мясо.

7. Велоспорт — крайне непредсказуемый вид спорта, и одна авария, прокол, столкновение или кризис производительности могут разрушить все надежды. Мы не желаем никому зла, но из предыдущих выпусков TdF мы знаем, что многие фавориты вынуждены завершить свое паломничество к «старушке« в первую неделю, и тогда на первый план выходят гонщики из «второго эшелона«. Оставив на время в стороне главных асов, кого вы видите в качестве потенциальных прыгунов, способных приятно удивить всех?

МТ: Да, помимо Тадея Погачара, у меня в голове есть несколько имен, которые могут выступить в борьбе за первую пятерку, а также за подиум. Это Джай Хиндли, Давид Году и Ричард Карапаз. Один из этих трех мужчин, конечно, при всей удаче, которая нужна гонщику, борющемуся с Туром, как магний, будет стоять на подиуме.

Однако я хотел бы отметить, что я всегда держу свои прогнозы при себе и никогда не размещаю их на стойке букмекера. Поэтому не делайте этого. Вместо этого попробуйте набросать в голове перед стартом «Тур де Франс« свою «яростную пятерку«, которая, по вашему мнению, будет бороться за желтые лавры. Жестко, правда?

PS: Хех, а нет ли у вас более легкого вопроса? Адам Ятс, Маттиас Скьельмозе, Джай Хиндли, Энрик Мас, Микель Ланда, Ричард Карапаз, Ригоберто Уран, Бен О&.

Я кого—то забыла?

Есть два фаворита на желтую майку. Напротив, список голодных волков, притаившихся где—то на заднем плане и претендующих на парижский подиум (в исключительных случаях и при гигантском невезении Погачара и Вингегарда, также на победу в общем зачете), чрезвычайно широк.

Мне самому интересно посмотреть, как будет развиваться гонка за первое место. Стартовый список альпинистов действительно очень плотный, и вполне может случиться так, что борьба за третье место или за места в первой десятке будет еще более открытой, интересной и запутанной, чем сама погоня за желтой майкой.

Но если бы мне пришлось выбирать, я бы выбрал три имени — Адам Йейтс, Ричард Карапаз и Ригоберто Уран.

8. И наконец, самый важный вопрос. Кто будет стоять на сцене на Елисейских полях в Париже и носить желтую, зеленую, в горошек и белую майку?

МТ: Ровно несколько часов назад я увидел этот вопрос в Twitter под профилем известного эксперта по велоспорту Бенджи Наесена и без колебаний присоединился к его игре в угадайку.

Желтая майка — Тадея Погачара, зеленая — Ваута ван Аерта, белая — логично Тадея Погачара и пунктирная — тоже Тадея Погачара. Это снова будет словенский Тур де Франс.

PS: Не буду ходить вокруг да около, простой вопрос — простой ответ. Желтый Тадей Погачар, зеленый Ваут ван Аерт, белый — естественно — снова Погачар, пунктир Тибо Пино, который также будет самым боевым гонщиком Тура.

Может быть, я такая же соседка, как та пихта, только не такая. Мы узнаем правду в воскресенье, 23 июля. Прежде всего, я надеюсь, что «Тур де Франс« 2023 года тоже будет чем—то интересным.

Мы готовы, давайте начнем!